Audi A6 A6 Sedan 1.8 T
11.289 €
részvény
1/2000 Év, Egyéb 1 Korábbi tulajdonosok
228.000 km, Használt Lpg
110 kW / 150 le Automatikus
ABS Légkondicionáló Automatikus légkondicionáló Légzsák-vezető Légzsákos utas Riasztórendszer Bluetooth CD-lejátszó
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Fevzi Çakmak Mah. Galericiler Sitesi Osmanbey Cad, Karatay TR
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Általános
| Márka | Audi |
| Modell | A6 |
| Kategória | Használt |
| Év | 1.2000 |
| Futásteljesítmény | 228,000 |
| Korábbi tulajdonosok | 1 |
| Áfa Levonható | Nem |
| Eredet |
Karosszeria
| Karosszeria | Egyéb |
| Hajtás | Elülső |
| Karosszéria | Szürke |
| Festék típusa | |
| Beltéri | |
| Kárpitok | Vászon |
| Ülések | |
| Ajtók |
Motor & Sebességváltó
| Üzemanyag | Lpg |
| Teljesítmény | 110 kW / 150 le |
| Motortérfogat | |
| Kibocsátás | Euro 6 |
| Sebességváltó | Automatikus |
| Fogaskerekek | |
| Karbantartás | Nem |
| Garancia |
Opciók
ABS
Légkondicionáló
Automatikus légkondicionáló
Légzsák-vezető
Légzsákos utas
Riasztórendszer
Bluetooth
CD-lejátszó
Központi zár
Tempomat
digitális pilótafülke
Elektromos oldalsó tükrök
Elektromos ablakok
ESP
Indításgátló
Fedélzeti számítógép
Leírás
Aracımız 2000 Model Audi A6 1.8 T Otomatik Vites...
Orjinal 228bin Kilometrede...
Kazası Değişen Parçası Kesinlikle Olmayıp Yaşı Gereği Dıştan Boya Vardır...
Tramerinde Hasar Kaydı Yoktur...
Araç Modelinin En Dolusudur...
Sıralı Sistem LPGsi Ruhsatına İşlidir...
Motorunda Yürüyen ve Şanzıman Aksamlarında Hiçbir Problemi Yoktur...
İçinde ve Dışında Hiçbir Deformesi Yoktur...
Tüm Bakımları Eksiksiz Yeni Yapılmış Olup Alıcısına Masrafsız Bir Araçtır...
Antibakteriyel Z-Bart Temizliği ve Pasta-Cilası Yeni Yapılmıştır...
World Kartlara Taksit İmkanı...
ÖZSAĞLAM OTOMOTİV
Tel : 0332 342 04 19
Fax : 0332 342 03 17
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Fax : 0332 342 03 17
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Audi A6 - Vélemények
Vélemények
- 5 / 1 Vélemények
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.
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Ich habe einen Audi A6 gekauft, als der Verkaufsstart der neuen A6-Generation in Deutschland bekannt gegeben wurde. Nach der Bestellung im Showroom drei Monate gewartet. Als Ergebnis habe ich alles bekommen, was ich wollte. 2-Liter-Benzinmotor, Allradantrieb, 245 Pferde unter der Haube. Ich kann sagen, dass das Auto in Dynamik, Handling und Komfort ausgezeichnet ist. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, auf der Autobahn mit Volllast im „Komfort“ -Modus durchschnittlich 7 Liter pro 100 km. Innen ist alles schick, ästhetisch ansprechend, technologisch fortschrittlich und sehr komfortabel. Zufriedene Federung, nicht hart, sehr weich und bequem. Ein weiterer Pluspunkt ist das Automatikgetriebe, das sehr sanft arbeitet und tatsächlich den Gangwechsel überhaupt nicht spürt. Das Lenkrad liegt beim Anfahren sehr leicht und bei Tempo angenehm schwer in der Hand, feinfühlig aber nicht scharf, so dass man Freude am Fahren hat. Audi A6 dynamisch und souverän, dabei sehr stabil bei hohen Geschwindigkeiten. Es startet perfekt von einem Platz auf Allradantrieb, es gibt überhaupt keinen Schlupf. Nun, auf der Straße gibt es keine Probleme mit der Spurtreue, es fährt sich einfach wie auf Schienen, ohne Ausfälle oder Probleme. Natürlich sprechen wir überhaupt nicht von Pannen, Ausfällen. Fuhr 14.000, keine Beschwerden.
