Renault: Az innováció és a vezetés iránti szenvedély öröksége
A Renault Group egy francia autóipari vállalat. A Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség része. A Renault központja Franciaországban, Párizs mellett, Boulogne-Billancourtban található.
Renault Modellek
A Renault története.
Hogyan jött létre a Renault márka?
A Renault története 1899-ben kezdődött, amikor a testvérek , Louis, Marcel és Fernand Renault megalapították a Renault Frères céget – a Renault testvérek. Kezdetben egyszerűen kész alkatrészekből rakták össze az autókat, de aztán elkezdték bevezetni saját fejlesztéseiket. Louis Renault tehetséges, ambiciózus mérnök volt, aki több prototípust tervezett és épített, és több mint 700 szabadalmat kapott. Marcel és Fernand Renault irányította az üzletet. 1901-re a Renault a világ legnagyobb autógyártója lett. Louis és Marcel is sikeres versenyzők voltak, és ez segítette a cég fejlődését. 1903-ban azonban Marsel meghalt a Párizs-Madrid versenyen, és a Renault több évre felhagyott a versenyen. 1908-ban pedig Fernand Renault egészségügyi okokból nyugdíjba vonult, és a cég vezetése Louis Renault-ra szállt át.
Az első Renault autó.
A Renault 1898 -ban gyártotta első autóját, a Voiturette 1CV -t, ami franciául kisautót jelent. A Renault Voiturette több sorozatban , A, B, C típusú... sorozatban készült, különböző motorokkal 1903-ig. 1905-ben pedig a Renault megrendelést kapott 250 Renault AG1 típusú taxira Párizsban. A Renault AG1 a Renault sikeres modellje lett, elkezdték exportálni, és széles körben használták a világ számos városában. Később ezeket a járműveket a katonaság használta az első világháború alatt, amiért a Taxi de la Marne - Marne taxi becenevet kapták.
A Renault és az első világháború.
Az első világháború kitörésével a Renault megkezdte a hadsereg számára szükséges felszerelések gyártását. A Renault gyárai repülőgépmotorokat, egészségügyi szolgálati járműveket, buszokat, tankokat stb. gyártottak. 1917-ben a Renault elindította az első világháború egyik legjobb harckocsijának, az FT17 -nek a gyártását, amelyet a második világháborúig használtak. Az első világháború idején Franciaországnak tett szolgálataiért Louis Renault megkapta a Becsület légióját.
Renault az első világháború után.
1920-ra a Renault autókat, teherautókat, mezőgazdasági gépeket, ipari és tengeri gépeket, stb. gyártott. Például 1919-ben a Renault FT tankon alapuló Type GP traktorok gyártását kezdte el, amelyeket 1930-ig gyártottak. 1927-ben, a Párizsi Autószalonon a Renault új autómodelleket mutatott be, amelyeket két modellválasztékban mutattak be: gazdaságos modellek - Quatre. és luxus Stella, mint például Renault 6CV, 10CV, Monasix, 15CV, Vivasix, Vivastella, Reinstella, ... . Szintén nagy figyelmet fordítottak a Renault autók exportjára az Egyesült Királyságba és az Egyesült Államokba. 1931-ben a Renault bemutatta első dízelmotorjait a haszongépjárművek számára.
A Renault és a második világháború.
Miután Franciaország 1940-ben vereséget szenvedett a náci Németországtól, 1940 júniusában fegyverszünetet kötöttek, hasonlóan a megadáshoz. Franciaország egy részét megszállták, másik részét a Vichy-rezsim uralta. És annak érdekében, hogy megmentse gyárait a pusztulástól, Louis Renault elkezdett együttműködni Németország megszálló kormányával. Schippert és von Urach vezetőket a német Daimler-Benz AG cégtől nevezték ki. Kezdetben a Renault gyáraiban teherautókat és tankokat javítottak, később pedig a Wehrmacht számára személygépkocsik, teherautók és tartályok gyártása is megindult. 1942-ben és 1943-ban brit repülőgépek bombázták a Renault gyárait, majd a gyártást gyakorlatilag leállították.
Renault a második világháború után.
Párizs 1944. augusztusi felszabadulása után Louis Renault feladta magát a rendőrségnek, majd letartóztatták, és a náci Németországgal való együttműködéssel vádolták, és a Fresnes-i börtönbe zárták, ahol rossz bánásmódban részesült. 1944. október 24-én pedig Louis Renault meghalt egy párizsi kórházban. Azt, hogy ez az urémia vagy a Fresnes-i börtönben eltöltött börtönbüntetése alatti rossz bánásmód következménye-e, nem tudták megállapítani. 1945. január 16-án Franciaország ideiglenes kormánya államosította a gyárakat és a Renault céget, és Pierre Lefocheux-t nevezték ki vezérigazgatónak, és az államosítás után a céget Régie Nationale des Usines Renault -nak - Renault gyárak országos igazgatóságának nevezték el.
Az első háború utáni Renault autók.
A Renault első autója a második világháború után a Renault 4CV volt, amelyet hivatalosan 1946-ban mutattak be. A Renault 4CV iránt olyan nagy a kereslet, hogy 1947-ben a szállítási idő több mint egy év volt, és 1961-ig gyártották. 1951-ben a csúcsmodell Megjelent a Renault Frégate, amelyet 1960-ig gyártottak. 1956-ban mutatkozott be a Renault Dauphine, amely 1957 és 1961 között a legkelendőbb modell volt Franciaországban. Ezzel egy időben a Renault Franciaország legnagyobb autógyártójává válik.
A Renault logó története.
Az első Renault logót 1900-ban vezették be, és a Renault-fivérek kezdőbetűi voltak, két R betűvel összefonva. 1906-ban egy logó jelent meg egy Renault autó képével, amely az első Francia Nagydíjat nyert sebességfokozatba volt írva. 1919-ben, az első világháború végén a Renault a Renault FT harckocsit helyezte el az emblémán. 1923-ban a Renault feliratú, fehér körben elhelyezett hűtőrács a Renault logója lesz. 1925-ben az embléma rácsát rombuszba alakították át, amely egy gyémántot ábrázol, ami a modern Renault logó kezdetét jelentette. 1946-ban, a Renault államosítása után a logó színei megváltoztak, sárgával bővült. Ezenkívül a Renault nevével együtt megjelenik a Regie Nationale felirat. 1959 – A Renault logó újra fekete-fehér lesz, a betűk pedig megnyúltak. 1972 - a háttér sárgára van festve. A Renault felirat eltolódik a gyémánt alatt. 1992 - csak egy stilizált rombusz maradt, a felirat is eltűnik, a háttér pedig fehér lesz. 2004 - a rombusz megjelenése megváltozik, csíkok eltűnnek róla. Az ábra alsó két része feketére van festve, alul Renault felirattal. 2007 - sárga alapon ezüstös textúrájú rombusz. 2015 - csak a gyémánt képe maradt meg. A felirat eltűnt, a háttér újra fehérre van festve.
Renault ma.
A Renault ma a világ legnagyobb autógyártója, és Renault, Samsung és Dacia márkanevű járműveket gyárt. A Renault a koreai Renault Korea Motors cég, a román Dacia tulajdonosa is. A Renault a japán Nissan Motorsban is részesedéssel rendelkezik - 43%, az orosz AvtoVaz - több mint 50%, a Daimler - 3,1% és a svéd AB Volvo - 20,5%. A Renault és a Nissan szövetsége 2009-ben a negyedik helyet szerezte meg a világon az autógyártást tekintve. 2001 óta a Renault Trucks részleget a Volvo konszernnek adják el, megtartva a Renault márkát. A Renault-csoport gyárai Franciaországban, Spanyolországban, Portugáliában, Törökországban, Szlovéniában, Romániában, Indiában, Kínában, a Koreai Köztársaságban, Algériában, Marokkóban, Brazíliában, Argentínában, Chilében és Kolumbiában működnek.
eXus Dev 24.5.2023
