BMW X4 xDrive20d 190PK FF18575
9.549.167 Ft
részvény
4/2016 Év, SUV
101.991 km, Használt Dízel
190 kW / 259 le Automatikus
ABS Légkondicionáló Automatikus légkondicionáló Légzsák-vezető Légzsákos utas Riasztórendszer Bluetooth CD-lejátszó
4/2016 Év, SUV 101.991 km, Használt Dízel 190 kW / 259 le Automatikus ABS Légkondicionáló Automatikus légkondicionáló Légzsák-vezető Légzsákos utas Riasztórendszer Bluetooth CD-lejátszó
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Noorderlaan 117, Antwerpen BE
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Általános
| Márka | BMW |
| Modell | X4 |
| Kategória | Használt |
| Építés | 4.2016 |
| Futásteljesítmény | 101,991 |
| Korábbi tulajdonosok | |
| Áfa Levonható | |
| Eredet |
Karosszeria
| Karosszeria | SUV |
| Hajtás | |
| Karosszéria | Fekete |
| Metallic | Igen |
| Beltéri | |
| Kárpitok | |
| Ülések | |
| Ajtók | 4/5 |
Motor & Sebességváltó
| Üzemanyag | Dízel |
| Teljesítmény | 190kW / 259le |
| Motortérfogat | 1995 CC |
| Kibocsátás | Euro 6 |
| Sebességváltó | Automatikus |
| Fogaskerekek | |
| Karbantartás | |
| Garancia |
Opciók
ABS
Légkondicionáló
Automatikus légkondicionáló
Légzsák-vezető
Légzsákos utas
Riasztórendszer
Bluetooth
CD-lejátszó
Központi zár
Tempomat
digitális pilótafülke
Elektromos oldalsó tükrök
Elektromos ablakok
ESP
Indításgátló
Fedélzeti számítógép
Leírás
Modelreeks: apr 2014 - apr 2018
Topsnelheid: 212 km/u
Referentienummer: FF18575
Zeer mooi uitgeruste BMW X4 xDrive20d met 190PK. Deze stoere SUV heeft het allemaal: een parkeer pakket met achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter, climate control om je gewenste temperatuur in te stellen, stoelverwarming om ook van een warme rug en zitvlak te genieten, ook stuurverwarming voor warme handen, cruise control om op de autosnelweg te cruisen, Bi-Xenon verlichting met koplampreiniging, een head-up display en nog veel meer. De prijs van deze dikke BMW is inclusief 12 maanden Autohero huisgarantie. Bel voor meer informatie.
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BMW X4 - Vélemények
Vélemények
- 5 / 1 Vélemények
Vélemény hozzáadása
Hat hónap telt el azóta, hogy a BMW X4 a családflottankban volt. Így a második generáció, a fekete, szabad magasság a 20 cm -es magas padlóig, egy egyszerű turbó motor, két liter 249 lóerővel. Legfeljebb 100 km gyorsul 6,3 s sebességgel. A benzin fogyasztása gazdaságos: csak 7,8 liter / 100 km.
A kabin első benyomása, mintha egy sportautóban lenne. Ezt bizonyítja az oldalsó támogatás, a hátul sportprofilja, valamint a párna hossza. Bosszantó a pillanat, amikor nem minden beállítás elektromos meghajtóval rendelkezik. Például az autóban lévő párna hossza manuálisan illeszkedik. A kormánykerék szintén mechanikus, de a hatási sugara, akárcsak az ülések, nagyon széles. A BMW X4 -en való leszállás magas. Elégedett a belső kivitelben: Minden puha és kellemes megérinteni.
Hatodik generációs multimédiás rendszer. Nemcsak a szokásos joystick, hanem az érintőképernyő megérintésével is ellenőrzi. Számos kulcs és gomb található a központi konzolon, de gyorsan felfedeztem annak célját.
183 cm -t mérek, és ennek ellenére jól érzem magam a kocsiban, van hely a fejnek. A hátsó utasok számára is kényelmes lesz. Ez nem egy rossz leszállási geometria, a tartalék hátlapjának beállítása, egy központi kartámasz egy pár tartóval, csak egy rövid párna nem az öröm.
A csomagtartó tágas - 525 liter. A szervezete szintén kellemes, zsákok vannak táskákhoz, egy hálóval elválasztott rekesz, háttérvilágítás. Az alcampusban a szervező, és közvetlenül a dobok. Nincs csere. A télen az aktív kikapcsolódás rajongója vagyok, ezért fontos számomra, hogy a második sor ülése közvetlenül a poggyász rekeszéből összecsukható legyen, hogy sílécek és egyéb felszerelések szállításához helyezhessenek helyet. A térfogat ebben az esetben több mint 1400 liter.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
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Han pasado seis meses desde que el BMW X4 estuvo en nuestra flota familiar. Así, la segunda generación, color negro, altura libre al suelo alta de 20 cm, un simple motor turbo de dos litros con 249 hp. Hasta 100 km acelera en 6,3 s. El consumo de gasolina es económico: solo 7,8 litros cada 100 km. La primera impresión del habitáculo, como si estuviera en un deportivo. Esto se evidencia por el soporte lateral, y el perfil deportivo de la espalda, y la longitud de la almohada. Molesto el momento en que no todos los ajustes tienen un accionamiento eléctrico. Por ejemplo, la longitud de la almohada en el automóvil se ajusta manualmente. El volante también es mecánico, pero su radio de acción, al igual que los asientos, es muy amplio. Aterrizar en el BMW X4 es alto. Satisfecho con el acabado interior: todo es suave y agradable al tacto. Sistema multimedia de sexta generación. Se controla no solo con el joystick habitual, sino también tocando la pantalla táctil. Hay muchas teclas y perillas en la consola central, pero descubrí su propósito rápidamente. Mido 183 cm y, sin embargo, me siento cómodo en el automóvil, hay espacio para la cabeza. También será cómodo para los pasajeros en la parte trasera. No es una mala geometría de aterrizaje, hay un ajuste del ángulo de inclinación del respaldo, un reposabrazos central con un par de portavasos, solo una almohada corta no es del agrado. El maletero es espacioso - 525 litros. Su organización también es agradable, hay ganchos para bolsas, un compartimento separado por una malla, una luz de fondo. En el subcampo se encuentra el organizador, y justo debajo está la batería. No hay repuesto. Soy un fanático de la recreación activa en invierno, por lo que es importante para mí que el asiento de la segunda fila se pueda plegar directamente desde el compartimiento de equipajes para crear un lugar para llevar esquís y otros equipos. El volumen en este caso es de más de 1400 litros.
