Cookie-kat használunk a tartalom és a hirdetések személyre szabására, valamint forgalmunk elemzésére. Adatvédelmi irányelvek Cookie-szabályzat

Land Rover Range Rover 3.0 TD6 Vogue

16.140.397 Ft részvény
Építés  1/2004 Év, Crossover 1 Korábbi tulajdonosok
Futásteljesítmény  380.000 km, Használt Dízel
Teljesítmény  130 kW / 177 le Automatikus

ABS Légkondicionáló Automatikus légkondicionáló Légzsák-vezető Légzsákos utas Riasztórendszer Bluetooth CD-lejátszó
Ahser Otomotiv logo

Ahser Otomotiv

Kereskedő, összes autók
Ataşehir, Malatya Cd. 185, Elâzığ Merkez TR

Általános Általános

MárkaLand Rover
ModellRange Rover
KategóriaHasznált
Építés1.2004
Futásteljesítmény380,000
Korábbi tulajdonosok1
Áfa Levonható
Eredet

Karosszeria Karosszeria

KarosszeriaCrossover
Hajtás4x4
KarosszériaBézs
Metallic
Beltéri
KárpitokVászon
Ülések
Ajtók

Motor & Sebességváltó Motor & Sebességváltó

ÜzemanyagDízel
Teljesítmény130kW / 177le
Motortérfogat
KibocsátásEuro 6
SebességváltóAutomatikus
Fogaskerekek
Karbantartás
Garancia

Opciók Opciók

ABSABS
LégkondicionálóLégkondicionáló
Automatikus légkondicionálóAutomatikus légkondicionáló
Légzsák-vezetőLégzsák-vezető
Légzsákos utasLégzsákos utas
RiasztórendszerRiasztórendszer
BluetoothBluetooth
CD-lejátszóCD-lejátszó
Központi zárKözponti zár
TempomatTempomat
digitális pilótafülkedigitális pilótafülke
Elektromos oldalsó tükrökElektromos oldalsó tükrök
Elektromos ablakokElektromos ablakok
ESPESP
IndításgátlóIndításgátló
Fedélzeti számítógépFedélzeti számítógép

Leírás Leírás

ARACIMIZ 2004 MODEL RANGE ROVER VOGUE 3.0 TD6 VOGUE PAKETTİR

ARACIMIZIN 360 DERECE VİDEOSUNU İZLEMEYİ UNUTMAYIN 

​ARACIN ÖZELLİKLERİ

AIRMATIC

ARACIMIZ PROFESYONEL OLARAK YENİ KASAYA ÇEVRİLMİŞTİR

YENİ NESİL KLİMA PANELİ VARDIR

ANDROID DOUBLE EKRAN VARDIR

DİKİŞLİ DERİ GÖĞÜS

GERİ GÖRÜŞ KAMERASI

KEYLES-GO

DİREKSİYON ISITMA

ELEKTRIKLI AYARLANABİLİR DİREKİYON

ORJİNAL VOGUE PAKETTİR

ÖN CAM REZİZTANS

AMBİYANS AYDINLATMA

6 LI CD CHANGER

ŞÖFÖR KOLTUĞU ELEKTRİKLİ HAFIZALI

YOLCU KOLTUĞU ELEKTRİKLİ

HARMAN KARDON SES SİSTEMİ

TERRAIN RESPONSE ÇEKİŞ SİSTEMİ

EĞİM İNİŞ DESTEĞİ

LOW SÜRÜŞ MODU

DOKUNMATİK EKRAN

 4 KOLTUK ISITMA

SUNROOF

KIRMIZI DERİ DÖŞEME

PİANO BLACK İÇ TRİMLER

HIZ SABİTLEYİCİ

BUZDOLABI

ARAÇ TELEFONU

FAR VE YAĞMUR SENSÖRÜ

SİS FARI

BLUETOOTH/USB/AUX BAĞLANTI

4 ADET SIFIR 22 '' JANT VE LASTİK

ÇİFT YÖNLÜ OTOMATİK KLİMA

PARK ASIST

ÖN - ARKA PARK SENSÖRÜ

SERAMİK KAPLAMASI YENİ YAPILMIŞTIR

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 

ARACIMIZIN TRAMER KAYDI SADECE 1.600 TL DİR

ARACIMIZDA DEĞİŞEN OLMAYIP

TAVAN HARİÇ BOYALAR MEVCUTTUR

PAZARLIK PAYI AZ DA OLSA VARDIR

DİĞER ARAÇLARIMIZI GÖRMEK İÇİN TIKLAYINIZ
Ahser Otomotiv
Ataşehir, Malatya Cd. 185
23270 Elâzığ Merkez TR
Telefon: 0554 591 12 24
Lépjen kapcsolatba az eladóval Lépjen kapcsolatba az eladóval

Land Rover Range Rover - Vélemények

Vélemények
- 4.5 / 2 Vélemények
Vélemény hozzáadása
- Értékelés - 0

A Land Rover Range Rover SUV -t érdemes megvásárolni, csak hogy megtapasztalja az üzleti osztályú autó minőségét. Ez egy igazán hatalmas gép, amely nem fél a terepjárótól. A városban egyébként az autó is nagyszerűnek érzi magát, a látszólagos külső ömlesztettség ellenére is. Maga a külső nagyon gazdag, bár elvileg ilyen áron kell lennie. Erőteljes dízelmotor 2890 cm3 -en, a meghajtó teljes állandó. Az automatikus sebességváltó hibátlanul működik. A 875 liter poggyászrekesz nagy számú szükséges dolog szállítására alkalmas. Elégedett voltam a magas szabad távolsággal - 33 cm, azt hiszem, ez a legjobb megoldás a SUV számára. Az autónak kissé gyenge alváza van, az elektronika szintén leenged minket - néhány év alatt háromszor fordultam egy auto villanyszerelőhöz. Nem is gondolom, hogy a kabin ergonómiájáról kell írni, minden olyan jól felszerelt, az ülésektől az éghajlat -ellenőrzésig. Egy ilyen autón való lovaglás nemcsak puha, hanem a lehető legkényelmesebb is. Határozottan ajánlom a vásárlást.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Kényelem - Amint azt az elején beszámolták, a kényelem nagy C. -vel egy 17 éves autó számára ez valóban szuper. Minden utazást minden nyugalomban és nyugalomban megtesz. Trekkracht - A TD6 minden bizonnyal nem a legerősebb motor, de (egyszer egy hőmérsékleten és jól meghajtott) meglehetősen simán. A valódi erő azonban abban rejlik, ha attól függ. Soha ne az az érzés, hogy hiányzik néhány ló. Minden szép és stabil marad. Megtekintés - tényleg nem néz ki 17, az emberek néha nem hisznek benne. Véleményem szerint a formatervezés szintén az idő alatt marad. Fogyasztás - átlagosan 10,5L/100 km (még mindig kiegészítenem kell a monitorban). Tartsa 2400 kg -ot mozgásban, gyakran extra súlyú, ami természetesen bizonyos üzemanyagot fizet. De még többet vártam.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.