Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro S-tronic
392 Ft részvény
2/2017 Év, Egyéb 
2.568 km, Használt Benzin
397 kW / 541 le Automatikus ABS Légkondicionáló Automatikus légkondicionáló Légzsák-vezető Légzsákos utas Riasztórendszer Bluetooth CD-lejátszó
KFZ Hödl
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Ludersdorf 266, Ludersdorf AT
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Általános
| Márka | Audi |
| Modell | R8 |
| Kategória | Használt |
| Építés | 2.2017 |
| Futásteljesítmény | 2,568 |
| Korábbi tulajdonosok | |
| Áfa Levonható | |
| Eredet |
Karosszeria
| Karosszeria | Egyéb |
| Hajtás | 4x4 |
| Karosszéria | Fehér |
| Metallic | Igen |
| Beltéri | |
| Kárpitok | Vászon |
| Ülések | 2 |
| Ajtók | 3 |
Motor & Sebességváltó
| Üzemanyag | Benzin |
| Teljesítmény | 397kW / 541le |
| Motortérfogat | 5204 CC |
| Kibocsátás | Euro 6 |
| Sebességváltó | Automatikus |
| Fogaskerekek | |
| Karbantartás | |
| Garancia |
Opciók
ABS
Légkondicionáló
Automatikus légkondicionáló
Légzsák-vezető
Légzsákos utas
Riasztórendszer
Bluetooth
CD-lejátszó
Központi zár
Tempomat
digitális pilótafülke
Elektromos oldalsó tükrök
Elektromos ablakok
ESP
Indításgátló
Fedélzeti számítógép
Leírás
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Audi R8 Spyder 5,2 FSI quattro
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Audi R8 - Vélemények
Vélemények
- 5 / 1 Vélemények
Vélemény hozzáadása
Az Audi R8 egy pimasz kis szörnyeteg, nagy szívvel. Az autóm motorháztetője alatt van egy 4 literes motor, 420 lóerővel. Ez lehetővé teszi számomra, hogy hihetetlen sebességet fejlesszenek ki, dinamikusak és észrevehetőek legyenek. Az autó ideális mindennapi használatra, mert nagyon kényelmes. A leszállás eleinte nem tűnt túl kényelmesnek, de ugyanez a Dodge Viper sokkal rosszabb ebben a tekintetben. Nem tetszett a szokásos audiorendszer. De ugyanakkor nem sietettem kicserélni vagy tenni valamit. Úgy gondolom, hogy egy ilyen autónak eredeti formájában kell maradnia, különben azt is kiemelik! Számos különféle érzékelő és rendszer, amelyek számos hasznos információt szolgáltatnak az illesztőprogramnak. Valahol olvastam, hogy az autó rosszul elszigetelt. Valójában nem ilyen. Csak az, hogy a motornak megvan a maga jellemzője, nagyon hangos zajja. Ezt a hatást még a legdrágább előrelépéssel sem lehet elérni. Mivel ez egy sportautó, nehéz kormányzással, kemény fékkel és tengelykapcsolóval rendelkezik. És van egy másik pillanat, amire senki sem figyel - a sebességváltó hangja. Ilyen enyhe, kellemes hang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
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Der Audi R8 ist ein freches kleines Monster mit großem Herz. Unter der Motorhaube meines Autos befindet sich ein 4-Liter-Motor mit 420 PS. Dadurch kann ich eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln, dynamisch und spürbar sein. Das Auto ist ideal für den täglichen Gebrauch, da es sehr komfortabel ist. Die Landung schien zunächst nicht sehr bequem, aber die gleiche Dodge Viper ist in dieser Hinsicht viel schlimmer. Das serienmäßige Audiosystem gefiel mir nicht. Aber gleichzeitig habe ich es nicht eilig, es zu ersetzen oder etwas zu tunen. Ich finde, so ein Auto sollte in seiner ursprünglichen Form bleiben, sonst, was für ein Highlight dann! Eben eine Vielzahl unterschiedlicher Sensoren und Systeme, die dem Fahrer eine Vielzahl nützlicher Informationen liefern. Ich habe irgendwo gelesen, dass das Auto schlecht isoliert ist. So ist es eigentlich nicht. Es ist nur so, dass der Motor sein eigenes charakteristisches, sehr lautes Geräusch hat. Dieser Effekt kann selbst durch den teuersten Vorlauf nicht erreicht werden. Da es sich um einen Sportwagen handelt, hat er eine schwere Lenkung und eine harte Bremse und Kupplung. Und es gibt noch einen anderen Moment, auf den niemand achtet - das Geräusch des Gangwechsels. So ein leichter, angenehmer Klang.
