Land Rover Range Rover Evoque P 200 MHEV S Automatik AWD Evoque
21.266.019 Ft részvény
1/2021 Év, SUV 1 Korábbi tulajdonosok
2.700 km, Új Benzin
200 kW / 272 le Automatikus ABS Légkondicionáló Automatikus légkondicionáló Légzsák-vezető Légzsákos utas Riasztórendszer Bluetooth CD-lejátszó
Auto Kunz AG
Kereskedő, összes autók
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Bremgarterstrasse 75, Wohlen CH
Általános
| Márka | Land Rover |
| Modell | Range Rover |
| Kategória | Új |
| Építés | 1.2021 |
| Futásteljesítmény | 2,700 |
| Korábbi tulajdonosok | 1 |
| Áfa Levonható | |
| Eredet |
Karosszeria
| Karosszeria | SUV |
| Hajtás | 4x4 |
| Karosszéria | Egyéb |
| Metallic | |
| Beltéri | Fekete |
| Kárpitok | Teljes bőr |
| Ülések | |
| Ajtók |
Motor & Sebességváltó
| Üzemanyag | Benzin |
| Teljesítmény | 200kW / 272le |
| Motortérfogat | 1997 CC |
| Kibocsátás | Euro 6 |
| Sebességváltó | Automatikus |
| Fogaskerekek | |
| Karbantartás | |
| Garancia |
Opciók
ABS
Légkondicionáló
Automatikus légkondicionáló
Légzsák-vezető
Légzsákos utas
Riasztórendszer
Bluetooth
CD-lejátszó
Központi zár
Tempomat
digitális pilótafülke
Elektromos oldalsó tükrök
Elektromos ablakok
ESP
Indításgátló
Fedélzeti számítógép
Egyéb Land Rover Range Rover Autók
Auto Kunz AG - Egyéb Autók
Lépjen kapcsolatba az eladóval
Land Rover Range Rover - Vélemények
Vélemények
- 4.5 / 2 Vélemények
Vélemény hozzáadása
A Land Rover Range Rover SUV -t érdemes megvásárolni, csak hogy megtapasztalja az üzleti osztályú autó minőségét. Ez egy igazán hatalmas gép, amely nem fél a terepjárótól. A városban egyébként az autó is nagyszerűnek érzi magát, a látszólagos külső ömlesztettség ellenére is. Maga a külső nagyon gazdag, bár elvileg ilyen áron kell lennie.
Erőteljes dízelmotor 2890 cm3 -en, a meghajtó teljes állandó. Az automatikus sebességváltó hibátlanul működik.
A 875 liter poggyászrekesz nagy számú szükséges dolog szállítására alkalmas. Elégedett voltam a magas szabad távolsággal - 33 cm, azt hiszem, ez a legjobb megoldás a SUV számára.
Az autónak kissé gyenge alváza van, az elektronika szintén leenged minket - néhány év alatt háromszor fordultam egy auto villanyszerelőhöz.
Nem is gondolom, hogy a kabin ergonómiájáról kell írni, minden olyan jól felszerelt, az ülésektől az éghajlat -ellenőrzésig. Egy ilyen autón való lovaglás nemcsak puha, hanem a lehető legkényelmesebb is. Határozottan ajánlom a vásárlást.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
Kényelem - Amint azt az elején beszámolták, a kényelem nagy C. -vel egy 17 éves autó számára ez valóban szuper. Minden utazást minden nyugalomban és nyugalomban megtesz.
Trekkracht - A TD6 minden bizonnyal nem a legerősebb motor, de (egyszer egy hőmérsékleten és jól meghajtott) meglehetősen simán. A valódi erő azonban abban rejlik, ha attól függ. Soha ne az az érzés, hogy hiányzik néhány ló. Minden szép és stabil marad.
Megtekintés - tényleg nem néz ki 17, az emberek néha nem hisznek benne. Véleményem szerint a formatervezés szintén az idő alatt marad.
Fogyasztás - átlagosan 10,5L/100 km (még mindig kiegészítenem kell a monitorban). Tartsa 2400 kg -ot mozgásban, gyakran extra súlyú, ami természetesen bizonyos üzemanyagot fizet. De még többet vártam.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
